什么是專用汽車取力器？
     大部分專用汽車上都裝有取力器，取力器到底是個什么東東呢？在專用車使用過程中起到什么作用呢？聽聽湖北程力專用汽車有限公司大運銷售部技術(shù)人員是如何解釋的：取力器其實是一組變速齒輪，也稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器組合而成，與變速箱使用齒輪連接，與舉升泵是軸連接，是變速箱里的一個單獨的檔位，掛上這一檔，一加油門，舉升泵就可以運轉(zhuǎn)了。舉升泵是一個液壓裝置，舉升車箱，實現(xiàn)自卸功能。 

　　一般像自卸車、消防車、混凝土攪拌車、冷藏車等需要額外動力的專用車輛，是通過取力器獲取的，取力器是裝在變速箱外側(cè)的附加裝置（混凝土攪拌車的取力器有點不一樣，是在離合器外殼上），它從變速箱的某個齒輪獲取動力。這個動力的接通或斷開是通過駕駛室內(nèi)的一個電磁伐來控制的。由取力器帶動高壓油泵供自卸車；帶動水泵供消防車；帶動壓縮機供制冷車；帶動液壓馬達旋轉(zhuǎn)攪拌罐。     國內(nèi)的取力器多數(shù)用在自卸車上，所以對取力器的要求比較單一。在歐洲、北美,由于特種車對取力器的要求很高，取力器生產(chǎn)廠家會設(shè)計多輸出端的取力器,或者帶離合器的取力器，取力器的控制方式也多樣，有：機械控制、液壓控制、氣控、真空源控制、電控等，其中氣控比較常見，我公司生產(chǎn)的混凝土攪拌車一般都采用氣控的取力器，如有特殊需求，我公司可視情況改裝。  
　　由于需求我多樣化，中國商用車市場也迅猛發(fā)展，不敢懈怠，另外一些國際上專業(yè)的取力器制造商也登陸中國市場，隨著時間的發(fā)展，競爭越來越激烈，中國的取力器也會越來越多樣化，專業(yè)化，呈現(xiàn)一片大好形勢。
      

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